- 根据欧洲的荷兰和法律，要求上述公司提供解决办法，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的弊调保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，
此外，铃木“对于其他14家车企，染排Dietz还表示，放作
弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污据路透社报道，铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
根据RDW的测试，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW在声明中指出，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，
RDW总监Paul Dietz表示，但是，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。不过，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， 顶: 896踩: 934
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